第687章 口说无凭（2 / 3）
不只是一个车间的参观，他们是一连看了三间厂房，相对于高牧这样的非专业人士也能看出申海的设施设备还是很齐全的。
唯一毛病可能就是完备的设备，欠缺的开工率。
完全没有想象中工厂热火朝天的景象，零零散散的几个工人，散落在几千平的厂房车间生产线上，显得极为“伤感”。
这种只有少量工人的场景，并不是因为申海摩托的生产线有多么的现代化，有多高的智能机器人设备的加持，反而是在无声的彰显他们工厂目前的状况。
订单不足！
看的更远一些，更说明申海摩托的生产经营出现了巨大的问题，甚至有可能是处于破产或者是歇业的危险边缘。
“设备倒是挺齐全的，不过申总，你这里的工人似乎有些少啊？”
答非所问，高牧不担心设备，他只想知道假若他把手里的订单交给 申佳琦，他的申海摩托是否还有重新组织生长的能力。
生产设备齐全是好的一方面，但是假如没有足够的合格的熟练工来操作这些设备，一切都是空的。
世纪之初，人工智能还没有成为一个现象级的社会话题，一般的制造工厂也没有多少的智能化操作系统。
特别是像申海摩托这样的工厂，距离高大上还有很长的路途。
人，熟练的技工，依然是根本。
“高总放心，只要你的定金到位，工人随时可以到岗。”
对于高牧的担忧，申佳琦一点都不担心，似乎所谓的工人，他招手就可以到位。
他担心，更准确的说应该是他关心的，反而是高牧手里的这笔单子能不能尽早的下来，以及钱是否能及时的到位。
申海摩托混到今时今日，有产品老旧，设计跟不上，也有他们管理不善的原因，但最大的原因还是被债中债的多角债给拖累了。
要不是因为外面的货款结不进来，工厂也不至于糟糕到这个地步，瘦死的骆驼比马大，再混个几年还是可以的。
对于申佳琦的自信，高牧笑而不语。
口说无凭，他不是那种别人说几句漂亮话，就会冲动站在对方立场的人。
“申总，我们相信你的能力。只是……”高牧的表情落在詹继生的眼里，他立马就想明白了他的顾虑，主动的接话，“只是口说无凭。万一我们把定金打给贵公司了，你们因为没有足够的工人，迟迟不能开工怎么办？你可要只知道，这批定制厢式三轮，对于我们蜂马速递可是很重要的。”
到底有多重要，一般人大约是理解不了的，但是他们自己知道这批厢式三轮，将是蜂马速递和和其他快递公司的竞争中除了大手笔直营店布局之外的又一个杀手锏。
打通最后一公里送货的门槛，对于提高送货的效率，拉升用户的收获体验，更进一步的提高网购的体验，具有及其重要的意义。
蜂马速递目前依仗多宝拼拼网站的独家快递资源，在高牧海量资金的支持下，已经走出了全国布局的第一步。
虽然走的是直营店的重资产道路，但是一点都不比其他走加盟路线的快递公司发展的慢。
而且相比于其他民营快递公司一心扩张，用牺牲服务品质来第一时间来占领市场，实现扩张不一样。
蜂马速递在继续全国落子，跑马圈地的同时，已经开始谋划服务质量，准备在提高送货速度的同时，用提高服质量的手段，进一步拉开和其他快递公司之间的距离。
对于他们热衷的价格战，蜂马速递也会参与，但是不会过度的沉迷，高牧更愿意用服务品质来抹杀低价竞争的毒性。
一味的打压最低价格，长久以后，最终损害的还是珍格格市场。
所以他宁愿用内部补贴，以包邮的方式来稳住最低物流价格线，也不会完全加入到血腥的红海搏杀之中。
国内的民营快递行业，这几年发展的有些野蛮，特别是加盟模式的推广，虽然发展的很快但问题也很多，甚至在有些地方因为利益问题而发生过惨烈的械斗。 ↑返回顶部↑
唯一毛病可能就是完备的设备，欠缺的开工率。
完全没有想象中工厂热火朝天的景象，零零散散的几个工人，散落在几千平的厂房车间生产线上，显得极为“伤感”。
这种只有少量工人的场景，并不是因为申海摩托的生产线有多么的现代化，有多高的智能机器人设备的加持，反而是在无声的彰显他们工厂目前的状况。
订单不足！
看的更远一些，更说明申海摩托的生产经营出现了巨大的问题，甚至有可能是处于破产或者是歇业的危险边缘。
“设备倒是挺齐全的，不过申总，你这里的工人似乎有些少啊？”
答非所问，高牧不担心设备，他只想知道假若他把手里的订单交给 申佳琦，他的申海摩托是否还有重新组织生长的能力。
生产设备齐全是好的一方面，但是假如没有足够的合格的熟练工来操作这些设备，一切都是空的。
世纪之初，人工智能还没有成为一个现象级的社会话题，一般的制造工厂也没有多少的智能化操作系统。
特别是像申海摩托这样的工厂，距离高大上还有很长的路途。
人，熟练的技工，依然是根本。
“高总放心，只要你的定金到位，工人随时可以到岗。”
对于高牧的担忧，申佳琦一点都不担心，似乎所谓的工人，他招手就可以到位。
他担心，更准确的说应该是他关心的，反而是高牧手里的这笔单子能不能尽早的下来，以及钱是否能及时的到位。
申海摩托混到今时今日，有产品老旧，设计跟不上，也有他们管理不善的原因，但最大的原因还是被债中债的多角债给拖累了。
要不是因为外面的货款结不进来，工厂也不至于糟糕到这个地步，瘦死的骆驼比马大，再混个几年还是可以的。
对于申佳琦的自信，高牧笑而不语。
口说无凭，他不是那种别人说几句漂亮话，就会冲动站在对方立场的人。
“申总，我们相信你的能力。只是……”高牧的表情落在詹继生的眼里，他立马就想明白了他的顾虑，主动的接话，“只是口说无凭。万一我们把定金打给贵公司了，你们因为没有足够的工人，迟迟不能开工怎么办？你可要只知道，这批定制厢式三轮，对于我们蜂马速递可是很重要的。”
到底有多重要，一般人大约是理解不了的，但是他们自己知道这批厢式三轮，将是蜂马速递和和其他快递公司的竞争中除了大手笔直营店布局之外的又一个杀手锏。
打通最后一公里送货的门槛，对于提高送货的效率，拉升用户的收获体验，更进一步的提高网购的体验，具有及其重要的意义。
蜂马速递目前依仗多宝拼拼网站的独家快递资源，在高牧海量资金的支持下，已经走出了全国布局的第一步。
虽然走的是直营店的重资产道路，但是一点都不比其他走加盟路线的快递公司发展的慢。
而且相比于其他民营快递公司一心扩张，用牺牲服务品质来第一时间来占领市场，实现扩张不一样。
蜂马速递在继续全国落子，跑马圈地的同时，已经开始谋划服务质量，准备在提高送货速度的同时，用提高服质量的手段，进一步拉开和其他快递公司之间的距离。
对于他们热衷的价格战，蜂马速递也会参与，但是不会过度的沉迷，高牧更愿意用服务品质来抹杀低价竞争的毒性。
一味的打压最低价格，长久以后，最终损害的还是珍格格市场。
所以他宁愿用内部补贴，以包邮的方式来稳住最低物流价格线，也不会完全加入到血腥的红海搏杀之中。
国内的民营快递行业，这几年发展的有些野蛮，特别是加盟模式的推广，虽然发展的很快但问题也很多，甚至在有些地方因为利益问题而发生过惨烈的械斗。 ↑返回顶部↑