第641章 线上买车(2 / 2)

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  张益达扭头看向顾盼盼,笑着问道。
  顾盼盼重重点头,“这套电商补贴+短视频广告+直播带货的服务谁顶得住啊?
  要实惠有实惠,要解说有解说,买个车根本不用上4s店,直接网上就全部了解了。
  不过他们好像有点犹豫,主要怕补贴太大会给他们的线下门店造成冲击和影响。
  另外,光我们这边补贴,天猫和狗东那边不补贴有些说不过去。”
  张益达揉了揉眉心,问题有点复杂,这些汽车经销商集团历史包袱太重,搞点创新性的活动都顾这顾那的,羁绊太多。
  不过这也正常,照顾了拼哆哆这边的利益,其他地方的利益就会受损,一增一减,那还不如不搞活动。
  “如果不来点补贴,电商平台购车相比线下购车没太大优势啊?这样还不如就线下买了。”
  林真阳的话得到了其他高管的出声支持。
  张益达点点头,“目前这个行业就是这样,噱头大于实际意义,除非把线下的经销商体系给干掉,省出来的中间环节的钱变成用户实实在在的优惠。”
  “不可能的,短暂时间内根本取代不了。买车前的试驾、提车时的检验、买完车后的保养维修……
  这么多环节,电商能够替代?”
  说完,林真阳看向顾盼盼,提议道:“你去和汽车经销商集团谈,如果不允许降价和补贴就不要合作了,因为上架了也卖不出去。”
  “也别那么强势嘛!”
  张益达比了一个手势,示意不要鲁莽。笑着对顾盼盼说,“你去跟他们说,让他们到抖视来开设官方账号,购买dou+服务,涨粉以后除了做广告吸引人到店购车,也可以跳转到拼哆哆官方旗舰店。
  价格,也别一棍子打死嘛!
  国内的经销商集团盘根虬结,一款车有几十上百家经销商在卖,彼此之间也有竞争。
  他们想赚钱,自个会去想办法的。”
  顾盼盼眼睛一亮,“这个办法好!差点给忘了,传统车企和新能源车企不一样。
  传统车企依赖经销商体系,而新能源汽车喜欢走线上+线下体验店的模式。”
  但随即她又瘪了瘪嘴,“广汇肯定不会跟我们合作的,阿狸是他们的股东。
  我们可以尝试把主要目标放在中升、利星行、永达这些经销商集团身上。
  我们给他们出方案,帮助他们搭建电商和短视频运营团队。”
  张益达“嗯”了一声,“尝到甜头后,他们自然会选择加大投入。”
  “对了,张总。”
  顾盼盼问道:“我们要不要也学阿狸入股一家经销商集团呢?他们有那么多品牌,可以帮我们把汽车板块给充实起来。”
  张益达摇头,“暂时还是不要吧,等合作一段时间再说。”
  想起一事,张益达又问道:“茅台、五粮液他们谈得怎么样了?要不要参加我们的百亿补贴?” ↑返回顶部↑

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